Innowacyjność i rozwój

W ciągu ostatnich lat w przemyśle motoryzacyjnym pojawiło się wiele nowatorskich rozwiązań, mających zdecydowany wpływ na rozwój rynku samochodowego na całym świecie. Swój wkład w nieustanny progres tej branży ma również polski oddział światowego koncernu BorgWarner Inc., specjalizującego się w produkcji turbosprężarek, układów kontroli i sterowania przekładni automatycznych oraz łańcuchów rozrządu.

BorgWarner w Polsce tworzą zakłady produkcyjne oraz nowoczesne Centrum Techniczne. Dotychczas na spółkę składały się trzy dywizje, zajmujące się produkcją turbosprężarek (Turbo Systems), łańcuchów rozrządów, napinaczy i modułów rozrządów ze zmiennymi fazami (Morse Systems) oraz przekładni automatycznych (Transmission Systems). Z początkiem 2015 r. dywizja Transmission Systems wyodrębniła się, tworząc osobny podmiot prawny pod nazwą BorgWarner Rzeszów Sp. z o.o., do zadań którego należy produkcja i sprzedaż przekładni automatycznych, elektrozaworów, modułów kontroli wraz ze sprzęgłami i tarczami ciernymi. Produkcja odbywa się na 7 liniach dedykowanych takim markom jak: VW/AUDI, GM, ZF, Daimler, GIMA, STA, Behr, JCB, John Deere. Zakłady BorgWarner w Polsce zlokalizowane są w pobliżu rzeszowskiego lotniska, w miejscowości Jasionka, w Podkarpackim Parku Naukowo-Technologicznym.


Inwestycje przede wszystkim

Mając świadomość, że popyt odbiorców rynku motoryzacyjnego na wydajne, oszczędne i ekologiczne technologie będzie sukcesywnie wzrastać, BorgWarner Rzeszów postawił na  rozbudowę całego zaplecza  produkcyjnego. Po zaledwie trzech miesiącach funkcjonowania jako odrębny podmiot, BorgWarner Rzeszów rozpoczął budowę nowego kompleksu obiektów przemysłowych. W ramach tej inwestycji zaplanowano halę montażowo-magazynową oraz pras, pomieszczenia biurowe, zaplecze techniczne i  oczyszczalnię ścieków o łącznej powierzchni 12 tys. m2.  Do  tej pory wykonano prace budowlane nowej montażowni, a w chwili obecnej  wykonywana jest instalacja elektryczna, wentylacyjna, klimatyzacyjna oraz sanitarna. Na najbliższe miesiące zaplanowano wykonanie hali pras wraz z montażem suwnic. Przewidywane zakończenie wszystkich prac budowlanych szacowane jest na koniec stycznia 2016 r. Całość nowego kompleksu ma zapewnioną infrastrukturę drogową, tj. ciągi połączeń, parkingi oraz sieci zewnętrzne.

Jak podkreśla Paweł Tetela, Dyrektor BorgWarner Rzeszów Sp. z o.o. – Bardzo cieszy mnie fakt, że pomimo krótkiego funkcjonowania naszej spółki, realizujemy wszystkie założone plany. Skuteczne zarządzanie, czytelna polityka jakości oraz zaangażowani pracownicy, to klucz do sukcesu i nieustannego progresu naszego przedsiębiorstwa. Wynika to z posiadanej autonomii w strukturze polskiego oddziału, dobrej organizacji pracy ponad 200-osobowego zespołu. Dzięki temu też mogliśmy rozpocząć budowę nowego kompleksu obiektów przemysłowych, a  portfolio naszych wyrobów stale się powiększa. Nasz oddział jest obecnie jedynym przedsiębiorstwem w Polsce, produkującym moduły kontroli skrzyń dwusprzęgłowych, a wprowadzanie nowych, innowacyjnych, ekonomicznych i ekologicznych rozwiązań jest dla nas priorytetem.


Z początkiem 2016 r., w celu zapewnienia dalszego rozwoju działu inżynierii produktu, BorgWarner Rzeszów planuje również rozbudowę laboratorium technicznego. Nowy budynek dedykowany będzie testom wytrzymałościowym wyrobów oraz pomiarom charakterystyk. Badane będą elektrozawory, jak i całe moduły używane do sterowania automatycznych skrzyni biegów. Pojawią się nowe testery, komory klimatyczne czy statyczne maszyny wytrzymałościowe. Zostanie wprowadzony wzbudnikowy system wibracyjny, który posłuży do badania częstotliwości rezonansowych modułów, a także do przeprowadzania analiz odporności na drgania. Do dyspozycji inżynierów zostanie również oddane urządzenie do badania odporności na szoki termiczne, gdzie możliwe będzie przeprowadzanie prób z możliwością regulacji temperatury od minus 60 do plus 180 st. C.
 
Innowacyjne rozwiązania
    
Rozbudowa  firmy BorgWarner Rzeszów wiąże się przede wszystkim z wdrożeniem do produkcji nowych wyrobów, jakimi będą tarcze sprzęgłowe, stosowane w skrzyniach automatycznych oraz mokre tarcze hamulcowe,  używane w pojazdach off-road’owych.
    
Innowacyjność tarcz sprzęgłowych polega na zastosowaniu  najlepszej na świecie jakości materiału ciernego, który zapewnia komfort przenoszenia momentu obrotowego. W praktyce kierowca nie odczuwa momentu automatycznego przełączania biegów, a niepowtarzalność konstrukcji sprzęgieł BorgWarner zapewnia bardzo krótki czas ich zasprzęglenia i wysprzęglenia między biegami, co przekłada się zarówno na obniżenie zużycia paliwa, jak i zmniejszenie emisji CO2 do atmosfery.

Kolejny nowy produkt – mokre tarcze hamulcowe – zapewniają bardzo dużą wytrzymałość w ciężkich warunkach eksploatacyjnych, w pojazdach off-road’owych. Dzięki swojej unikalnej konstrukcji oraz zastosowaniu materiałów o wyjątkowym składzie zapewniają maksymalnie długą żywotność tarcz i zoptymalizowane możliwości hamowania.

Automatyczno-manualna skrzynia biegów Dual Clutch

Kluczowym i jednocześnie najbardziej skomplikowanym wyrobem produkowanym przez BorgWarner Rzeszów jest moduł DCT C635 Dual Clutch Transmission. Jest to składająca się z 57 komponentów i 100 części sześciobiegowa przekładnia, posiadająca system podwójnego sprzęgła, opracowana wspólnie z firmą Fiat Powertrain Technologies. Skrzynia dwusprzęgłowa jest połączeniem skrzyni mechanicznej i automatycznej, która może działać w pełnym trybie automatycznym, jak i z funkcją umożliwiającą manualne przełączanie biegów. Najważniejszą cechą konstrukcyjną tej przekładni są dwa sprzęgła. Jedno sprzęgło obsługuje biegi nieparzyste oraz bieg wsteczny, drugie – biegi parzyste. W przekładni dwusprzęgłowej nie występuje przerwanie przepływu momentu obrotowego, dzięki czemu samochód ma bardzo dobre przyspieszenie, a silnik pracuje w optymalnym zakresie momentu obrotowego zużywając mniej paliwa. Skrzynie dwusprzęgłowe są bardzo trwałe. Moduł przekładni DCT C635 jest  z powodzeniem stosowany w takich samochodach, jak: Alfa Romeo Giulietta, Alfa Romeo 4C, Alfa Romeo MiTo, Jeep Renegade. To innowacyjne rozwiązanie, połączenie bardzo precyzyjnej mechaniki, hydrauliki i elektroniki, dające możliwość płynnego regulowania nimi i bardzo szybki czas reakcji, zostało nagrodzone w tegorocznej edycji Programu Najwyższa Jakość Quality International Złotym Godłem QI.


Joanna Chrustek, Joanna Jakoweńko

Autor
Zaloguj sięi komentuj pod swoim nickiem, jeśli nie masz jeszcze konta zarejestruj się
Treść
 
Copyright © 2012 CSR - Design & Engine - strony www - FineCMS.pl
UA-38322178-2